미국 정부 관계자는 이날 “알루미늄 산업과 마찬가지로 미국구리 산업도 국내 생산을 공격하는 글로벌 행위자들에 의해 파괴됐다”며 “구리 산업재건을 위해 관세 부과의 필요성을 조사할 것”이라고 전했다.

이에 미국 정부가 수입 구리에 관세를 부과하기 전에 물량을 확보하려는 수요가 늘어난.

특히 인공지능(AI)과 전기차, 군사 등의 분야에서 필수재로 쓰이는구리를 콕 집어 관세 부과를 언급한 만큼산업전반에 적잖은 영향을 미칠 것으로 전망된다.

국가 안보에 직결되는 핵심 광물에 대한 해외 의존도를 줄이고 독자 공급망을 구축하기 위한 행보로 읽힌다.

트럼프 대통령은 25일(현지 시간).

하워드 러트닉 상무장관은 "미국구리산업도 철강·알루미늄과 마찬가지로 국내 생산을 공격하는 글로벌 행위자들에 의해 파괴됐다"며 "우리의구리산업을 재건하기 위한 관세 부과 가능성을 놓고 조사할 것"이라고 말했다.

미국에서 쓰는 구리의 최대 공급자는 칠레다.

캐나다가 그 뒤를 잇고 있다.

미국이 중국으로부터 많은 양의 구리를 수입하는 것은 아니지만 중국이 세계 각국에 값싼 구리를 수출해 구리 가격을 낮췄고 이로 인해 미국구리 산업을 황폐화시켰다는 논리로 이어진다.

관세를 통해 외국산 구리 수입을 막고 미국 내 구리 생산을 늘려 자급력을 높이겠다는 의도다.

서울~세종고속도로는 전체 길이 134km로 크게 수도권(안성~구리·총 길이 72km)과 비수도권(세종~안성·오송지선 포함 62km) 구간으로 나눠진다.

사고 구간인 천안-안성고속도로 제9공구(4.

1㎞)는 현대엔지니어링(50%), 호반산업(30%), 범양건영(20%) 컨소시엄이 공사를 진행 중이다.

26일 뉴스1 취재를 종합하면 지난해 9월 서울-세종고속도로 14공구에 포함된구리시 토평동 고덕대교 건설 현장에서 철제 구조물이 쓰러지는 사고가.

9공구는 현대엔지니어링(50%), 호반산업(30%), 범양건영(20%) 컨소시엄이 공사를 진행 중이며 주관사는 현대엔지니어링이다.

원도급사인 현대엔지니어링은 이날.

구리가격은 원유 가격과 함께 경기상황을 예측하는 선행지표로 활용된다.

산업계의 기본 원자재이기 때문에 경기 상황이 좋아질 것으로 예상되는 국면에서 수요가 늘어나고 경기 상황이 안 좋은 경우에는 반대 현상이 나타나서다.

구리에 '닥터코퍼'라는 별칭이 붙은 이유이기도 하다.

다른 하나는 원유·가스 같은 에너지가 거론되는 가운데 이들 품목은 철강·알루미늄 등과 비교해 상대적으로 한국에 미치는 영향은 작을 것이란 전망이 나온다.

통상업계 관계자들의 말을 종합하면, 우선구리는 철강·알루미늄보다 대미 수출 규모가 작다.

해당 구간은 현대엔지니어링(50%), 호반산업(30%), 범양건영(20%) 컨소시엄이 공사를 진행 중이고 현대엔지니어링이 주관사를 맡고 있다.

정식 명칭 '서울세종고속도로'인 이 도로는 수도권(안성∼구리·총 길이 72㎞), 비수도권(세종∼안성·오송지선 포함 62㎞) 구간으로 나뉘며 전체 134km로, 수도권 구간은.

<하워드 러트닉/ 미국 상무장관> (현지시간 25일) "철강, 알루미늄과 마찬가지로 미국의 위대한구리 산업은 국내 생산을 공격하는 글로법 기업에 심각한 타격을 입었습니다.

구리 산업을 재건하기 위해 상무장관과 무역대표부에 구리 수입을 조사할 것을 요청했습니다.

" 러트닉 장관이 대독한 성명에서 트럼프.

https://www.tweetmob.co.kr